Verkot olivat käytössä suurinpiirtein 1960-luvulta 1990-luvun puoliväliin saakka kattaen suuren osan entisen itäblokin rajoilta Aleuteilta Alaskan, Grönlannin, Islannin, Fär-saarten kautta Euroopaan Norja sekä Tanska mukaan lukien ja edelleen Välimeren kautta aina Turkin itäreunalle saakka. Tekniikan käyttäjiä oli ja on monia muitakin, osa myös sen ajan ja nykyisillä vastapuolilla.
Järjestys on vierailuvuosi kullekin erikseen kuvatulle asemapaikalle, paitsi aiempaa käyntiä täydentävä käynti uudelleen po. asemapaikalla.
www.oh5xb.fi-sivustoon tallennettuun sisältöön viitataan merkinnällä [L]. Muut alemmaksi tekstimuotoon auki tallennetut, ulkoisiin lähteisiin viittaavat linkit toimivat maaliskuussa 2025.
Kaikki käydyt paikat löytyvät tuolta [L] punaisella viivalla ympyröityinä; oranssi väri kertoo niiden lähellä tai porteilla käymisestä.
Google Earthin © ja sen Tropo.kmz:n yhdessä muodostama kuva näkyy alla. Tasokuvana sama esimerkiksi EU-näkökulmasta näkyy noin [L].
Viivojen värit erottelevat eri verkot toisistaan, kuten
- Vaalea vihreä: Ace High
- Violetti: European troposcatter Army, ET-A ja USAREUR
- Vaalea sininen: NARS
- Tummempi sininen: 486L MEDCOM, STRATCOM
- Keltainen: RAF ja British Telecom
- ja niin edelleen
Karttapohjan © Google
EarthAlkuun
Toinen näkymä samasta aiheesta:
- http://rammstein.dfmk.hu/~s200/tropo.html
Satelliittien tulo, tekniikan vanheneminen, ongelmat asemaverkossa kuten DYE-2 [L], todennäköisesti myös tähtitieteellisen suuret ylläpito- ja käyttökustannukset tekivät noista verkoista tarpeettomia, joskin samaa tekniikkaa helposti siirreltävänä käytetään edelleen muun muassa joidenkin armeijoiden tarpeissa.
Tuolta löytyy lisää tietoa ko. verkossa käytetystä radiotekniikasta ja muustakin. Kuvat radiolaitteista AN/FRC-39(V) [L], AN/FR-56(V) [L].
- https://www.academia.edu/33568987/Introduction_to_Troposcatter_Communications
- https://en.wikipedia.org/wiki/Tropospheric_scatter
- https://www.usarmygermany.com/Sont.htm?http&&&www.usarmygermany.com/units/Signal/USAREUR_SignalCorps%201.htm#ACEHIGH
- https://en.wikipedia.org/wiki/North_Atlantic_Radio_System
- https://en.wikipedia.org/wiki/Allied_Command_Europe_Highband
- https://www.subbrit.org.uk/features/ace-high-nato-communications-system/
- https://www.ace-high-journal.eu/index.html
DYE-2:n kuvia ja paljon muuta löytyy tuolta
- https://lswilson.dewlineadventures.com/dye2visitjul03/
Alkuun
2008
Mustat kukkulat,
Saksa
- https://www.usarmygermany.com/Units/Signal/Feldberg%20AFEZ%20ACE%20HIGH.jpg
- https://www.ace-high-journal.eu/gallery/d83Fe1983--16-.jpg
- http://www.afez-feldberg.de/NATOFeldbergTroposcatterLink-Dateien/image002.jpg
- https://freiburg-schwarzwald.de/fotos08nov/feldberg-afez.JPG
- http://www.afez-feldberg.de/
Tropo.kmz.
Karttapohjan
© Google Earth'Ace High' on piirretty vihreällä ja '486L, MEDCOM' violetilla.
Alkuun
2009 Islanti ja Fär-saaret
Vuoden 2009 mp-reissun varrelle osuivat NARS-verkon asemapaikoista #41, #42 ja #43.- https://en.wikipedia.org/wiki/North_Atlantic_Radio_System
- https://667thacandw.weebly.com/landscapes.html
- https://coldwarsites.net/country/iceland/keflavik-airbase-reykjavik/
- https://wikimapia.org/22248289/DYE-5-NARS-41-Troposcatter-Communications-Site
- https://667thacandw.weebly.com/facilities-of-h-3.html
Tropo.kmz.
Karttapohjan
© Google Earth'NARS' on piirretty vaalensinisellä.
Alkuun
Islanti.
41: Sijaintipaikka Keflavik on kansainvälisen lentokentän KEF läheisyydessä Reykjavikista nelisenkymmentä kilometriä länsilounaaseen.
Tropo.kmz. Karttapohjan © Google
Earth'NARS' on piirretty vaaleansinisellä ja 'DEW Line' violetilla.
41:n alapuolella oli Rockville -tutka-asema [L] maahan jo tasoitettuine jäänteineen. Vain kivi- ja betonijalustat, tiet ja pientä silppua on jäljellä. Alueen ympäristössä näkyy vanhoja jäänteitä myös muista antennirakenteista, kuten [L].
- https://en.wikipedia.org/wiki/Rockville_Air_Station_(Iceland)
42: Sijaintipaikka on hieman koilliseen Höfnista. Oranssit soikiot viittaavat vanhempaan paikkaan seuraavassa kuvassa.
Tropo.kmz. Karttapohjan © Google
EarthVanhemman installaation betonijalustat ja parakkien pohjia näkyy vielä. Nuo taustan lähiesteet eivät jatku liian pitkälle vasempaan Höfnin suuntaan:
Uudemman aseman peilien harmaat betonijalustat näkyvät kuvassa vasemmalla "vesirajassa". Kuvasta oikealle on muun muassa tutka-asema ja majakka.
Artikkelin alin asemapaikkakuva on otettu 42:lta, tropo-peilitkin näkyvät hyvin.
- https://coldwarsites.net/country/iceland/keflavik-airbase-reykjavik/
Fär-saaret.
43: Sijaintipaikka on Sornfelli.Aikoinaan asemapaikka on näyttänyt tuolta:
- https://www.ace-high-journal.eu/gallery/D100EAA_04--4-.jpg
Tropo.kmz. Karttapohjan © Google
EarthRakennukset olivat ylempänä seuraavana näkyvän rinteen juurelle (sen risteyksessä oikealle näkyy huonosti musta mp) tasoitetulla alueella ja Skotlantiin suunnattu lähin peili viereisessä ylärinteessä oikealla.
Mäen päällä taaempana näkyvä tutka-asema suljettiin 2007 ja sen suunnitellusta uusimisesta löytyy muun muassa alla näkyviä paikallisia puheenvuoroja. Flikr näyttää myös drone-kuvia suoraan huipun päältä muun muassa tuohon purettavaan tutkakupuun päin.
- https://wri-irg.org/en/story/2021/faroes-islanders-protest-new-nato-radar-station
- https://www.flickr.com/photos/tags/sornfelli/page5
Puretun, siivotun ja ennallistetun #43:n paikka. Peilit Islantiin (#42, Höfn) olivat jyrkänteen reunalla vasemmalla, Skotlanti (#44, Mormond Hill) [L] oikealla.
Kuvaajan selän takana on Torshavnin radioamatöörikerhon OY6FRA käyttämä masto [L] koppeineen ja ainakin VHF-toistinasemalla varustettuna.
- https://www.360cities.net/image/sornfelli-faroe-islands?utm_source=google_earth&utm_medium=all_images
2011 ja 2017 Italia
Vuoden 2011 mp-reissulla silmien eteen aukeni tuo Garda-järven lähellä oleva troposcatter-releasema IDGZ [L].
Tropo.kmz. Karttapohjan © Google
Earth
'Ace High' (tropo scatter) on piirretty vihreällä ja LOS-linkki oranssilla.
Karttapohjan © Google
EarthLOS-linkki oranssilla, Troposcatter vihreällä.
Kävin silloin asemalla kiertelemässä ja kuvaamassa tyhjennetyissä rakennuksissa sekä tuolla tasaisella ulkoalueella. Pari paikallista henkilöä vietti samaan aikaan päiväänsä sen majoitusrakennuksen katolla, eivätkä jäljistä päätellen olleet ainoita - jotkut urbaaniseikkailijat viettivät youtube-videoiden perusteella siellä myös öitä teltoissaan.
Alkuun
Aseman valkoinen vedenpumppaamo näkyy alempana kuvan keskivaiheilla hiekkatien päässä. Vuonna 2017 se saattoi hyvinkin olla taas käytössä vasemmalla hieman alempana olleen vesialtaan ylläpidossa.
Pääportti ylätasolla [L], sisäpihaa [L], näkymää tulotien suuntaan [L].
Suuret peilit on suunnattu Saksaan Mustille kukkuloille ja nuo pienemmät LOS-linkkipeilit Italian Cavrianaan, IMBZ:n suuntaan
- https://www.ace-high-journal.eu/linienplan-von-1976.html
Salamaniskusuojaus on todella kattava kiertäen tiheästi silmukoituna verkkona kaikkien rakennusten katot ja muut yläpuoliset rakenteet.
Majoitusrakennuksen välikatolla oli jossain vaiheessa ollut tulipalo, syttymissyynä ehkä purkutyöt tai jokin muu kuin salama kun rakennus ei palanut kauttaaltaan.
Alkuun
Suuri peilipinta-ala vaatii melkoiset tukirakenteet ja jämäkät jalustat kestääkseen vuoristossa kymmeniä vuosia vaikuttavat myrskytuulet lumikuormineen.
Edellisen kuvan oikeanpuoleisen rakennuksen päädyssä oleva isojen peilien kulkuaaltoputkien läpimeno syöttötorville päin.
Syöttötorvet ilman kulkuaaltoputkia omissa mastoissaan isojen peilien syöttöpisteissä.
Lähetysteho oli korkeintaan 50 + 50 kilowattia, hengenvaarallinen tehotaso syöttötorvien ja peilien väliin lentäneille siivekkäille. Noissa käytetty taajuusalue on kannykkäverkkojen käyttöön allokoitujen taajuuksien suunnalla. Pääteputket olivat kuvien perusteella fyysistä kokoluokkaa ISO.
Vuoden 2017 autoreissulla ajoimme Irman ja mopsien kanssa tuon ohi; toisesta Saksan Mustille kukkuloille (AFEZ) suunnatusta peilistä alkaa putoilla heijastinpinnan alumiinilevyjä. Aika ja olosuhteet tekevät tehtäväänsä.
Alkuun
2019 Iso-Britannia
Vuoden 2019 autoreissulla oli mahdollisuus poiketa kuvaan ympyröidyillä asemapaikoilla. Jos nyt ei aivan entisen aseman alueella, niin lähellä menemättä vielä käytössä oleville MoD- tai muilla kieltomerkeillä varustetuille alueille.
Tropo.kmz. Karttapohjan © Google
Earth'Ace High' vihreällä, 'NARS' vaaleansinisellä, 'BT' keltaisella, 'RAF' (Swingate) keltaisella ja 'ET-A, USAREUR' violetilla.
Osa on päällekkäisiä ja vain toisen väri näkyy kuvassa.
Alkuun
Doverista Bournemouthiin
Pari troposcatter-radioasemien paikkaa ohitettiin, esimerkiksi ensimmäisellä (Swingate) Doverin kallioilla on Ministry of Defence edelleen läsnä, eikä sinne ensimmäisten englantilaisten WW II-tutkamastojen ja RAF:n entisten tropopeilien sijaintipaikalle ollut pääsyä.- https://en.wikipedia.org/wiki/Swingate_transmitting_station
- https://cromwell-intl.com/travel/uk/swingate-chain-home/
- https://cromwell-intl.com/travel/uk/dover/
Noihin sen
sijaan päässee ainakin johonkin aikaan vuodesta.
- https://www.ace-high-journal.eu/london.html
- https://commons.wikimedia.org/wiki/File:NATO_%22Ace_High%22_station,_Coldblow_Lane,_Friningham_-_geograph.org.uk_-_306123.jpg
- https://i674.photobucket.com/albums/vv105/hettonpilgrim/Coldblow%20Ace%20High%20Relay%20Station/P1000512.jpg
- https://www.subbrit.org.uk/sites/coldblow-ace-high-relay-station/
Karttapohjan ©
Google Maps
Korkeasta sijaintipaikastaan (GE:n mukaan 195 metriä) johtuen siellä saattaa sikäläisissä syys- ja talvimyrskyissä olla aidosti jäätävän kylmää, alueen ohittavan tien nimenkin niin velvoittaessa. Hyvin sieltä kuuli auton katolla olevalla VHF/UHF-piiskalla 145,500-145.525 MHz FM:lla keskustelleita paikallisia radioamatöörejä.
Alkuun
Shetlanti
Seuraava paikka tuli vastaan Shetland Islands-saarilla, josta myös radioamatööriyhteyksien pito oli mahdollista kartalla näkyvistä paikoista.
Karttapohjan
© Google Maps. Lewenwickin leirintäalue on itseasiassa aavistuksen karttaan piirrettyä vasemmalle osoittavaa punaista nuolenpäätä pohjoisempana.
Lerwick - leirintäalue saaren eteläpäässä
Lerwickin satamaan saapumisen ja sieltä länteen suuntautuneen ajolenkin jälkeen oli aika lähteä etelään kohti kahta korkeata mäkeä, joilla aikoinaan oli kaksi troposcatter-verkkojen asemaa. Levenwick Campsite näkyy alemmassa kuvassa kauempana oikealla. Punaiset tähdet näyttävät mistä GM/OH5XB oli äänessä.Alkuun
==> Panoraamakuvan oikea reuna on kauempana oikealla.
Toisen maailmansodan aikana siellä toimi RAF-Scousburgh. Myöhemmin hieman sen alapuolella (Scousburgh Hill) sijaitsi British Telecom:n Skotlantiin ja öljynporaustorneihin yhteyttä pitänyt asema lukuisine peileineen. Niistä on edelleen jäljellä betonijalustoja, asfaltoituja teitä, betonisia aitarakenteita lankoineen sekä rakennusten pohjia.
- https://ahistoryofrafsaxavord.blogspot.com/2018/12/raf-scousburgh.html
- https://www.emnplant.co.uk/news/scousburgh-hill-demolition
Tropo.kmz. Karttapohjan © Google
Earth'Ace High' vihreällä, 'NARS' vaalensinisellä, 'BT' keltaisella.
Sen pohjoispuoleisella kukkulalla ollut, vuosina 1962-1995 Shetlannin pohjoispäähän Unst-saarelle yhden [L] toistinaseman kautta LOS-linkeillä, sekä kauemmaksi horisontin taakse Skotlantiin UMOZ, että Norjaan NLYZ kytkeytynyt Ace High-verkon releasema alueineen oli puhdistettu ja purettu, rouhittu paloiksi sekä jäänteet peitetty pintamailla. Sen kulkuportin etupuolella on rinteessä vielä BT:n peilien jalustoja ja voimakonerakennus (todennäköisesti).
Pyöreät peilit 2+2 kpl alla olevien linkkien kuvissa oikealla olivat Ace High-verkon pidemmille yhteysväleille tarkoitettuja ja pari reunimmaista vasemmalla vielä yhden öljynporaustornin suuntaan (BT). Tuosta alimman linkin kautta löytyy melkoinen määrä materiaalia myös Unst-saaren pohjoispään tutka-aseman (Saxa Vord) vaiheista.
- https://www.flickr.com/photos/angusinshetland/17506316586/in/photostream/
- https://www.flickr.com/photos/angusinshetland/17506256736/in/photostream/
- https://media.subbrit.org.uk/10295/1551799837-soldier4.jpg
- https://ahistoryofrafsaxavord.blogspot.com/2011/04/ace-high-in-shetland.html
- https://ahistoryofrafsaxavord.blogspot.com/2012/03/contents-list.html
Fareham - Harwich
Farehamista lähdin katsomaan yhtä korkeammalla olevaa ex. tropo-asemaa (Stenigot; Manor Hill, UBIZ).- https://www.lincolnshirelive.co.uk/news/history/history-lincolnshires-giant-cold-war-5223139
- https://www.ace-high-journal.eu/binbrook.html
Vuonna 2020 tuon viimeisenkin peilin kohtaloksi tuli romuttaminen ilmeisesti alueella kävijöiden määrän vähentämiseksi.
Kuvattu peltotieltä noin 500 metrin päästä.
Sama ja/tai vastaava masto suurempana + muuta niihin liittyvää materiaalia löytyy vähän alempaa otsikon Chain-linkkien kautta.
Päivän toiseksiviimeinen kohde oli Harwichin lähellä ollut Hook van Hollandin tropoaseman vasta-asema Martlesham Heath. Hollantiin suunnatut kaksi matalampaa mastoa niiden yläpäässä vielä kiinni olevien tropo-peilitukien kanssa näkyy kuvassa keskellä. Oikeanpuoleinen lienee ollut myös paikallisten LOS-linkkien tukirakenteena.
Vihreä rakennus vasemmalla, entinen generaattorisähköasema pikkumaston kohdalla toimii nykyään ilmailumuseona.
'ET-A, USAREUR'
Harmi etten ehtinyt portille saakka museon aukioloaikana. Suoraan Farehamista sinne ajamalla olisi ehtinyt kyllä mutta nyt käyty Stenigot olisi jäänyt väliin - joku sunnuntainen sadepäivä tuonne lienee helpompi mennä.
- http://www.bunkertours.co.uk/autovon.html
- https://www.subbrit.org.uk/sites/ipswich-usw-autovon-telephone-exchange/
- https://www.youtube.com/watch?v=BKJ0kEcVwOY
- http://www.ukairfields.org.uk/foxhall-autovon.html
- https://usarmygermany.com/Sont.htm?http&&&usarmygermany.com/Units/Signal/USAREUR_SignalCorps%20AUTOVON.htm
Alue oli avoimena 22.9.2024 käydessäni [L], jolloin pääsi tutustumaan sekä vasemman reunan vihreään lentokonemuseoon, että oikealla mastojen luona näkyvän matalan vaalean rakennuksen vastaaviin näyttelytiloihin.
Aluetta lähemmin [L], [L]. Kaksi esittelyseinää yleiskuvina [L], [L].
Seuraavat kuvat on otettu kuvan keskellä olleen harmaan rakennuksen oikealla puolella olleen Autovon-keskuksen päädyssä olleesta esittelytilasta. Kuvassa vasemmalla näkyvät kaksi suurinta karttapohjoisen suunnan ristikkomastoa ja muutamia rakennuksia on purettu pois. Jenkit tyhjensivät tilat kaikesta materiaalista poistuessaan.
© Suffolk Aviation
Heritage Museum
© Suffolk Aviation
Heritage MuseumVerkon periaatekuvassa näkyviä Autovon-vaihteita oli yhdistetty toisiinsa muun muassa Tropo Scatter- ja LOS-linkkiyhteyksillä.
© Suffolk Aviation
Heritage Museum
© Suffolk Aviation
Heritage MuseumLisää ja tarkempaa materiaalia löytyy tuolta museon esittelytiloista.
Sekä
- http://www.bunkertours.co.uk/autovon.html
2019 Hollanti
Hook of Holland
Kuvan asema sijaitsee Hook of Hollandissa. Vasemmalla on satama, edessä meri ja oikealla pohjoisessa suurehko saksalaisten WW II-aikainen bunkkerialue.
'ET-A, USAREUR'
Taaemmat peilit on suunnattu Harwichiin ja edustan Niederkrüchteniin, Saksaan. Syöttötorvet kulkuaaltoputkineen on kerätty pois ja verkkomainen heijastava sisäpinta on jo osittain putoillut maahan.
Opasteen © tekijöilläKyltti kokonaisuudessaan [L].
Alkuun
2023 Norja
Norjassa oli mahdollista poiketa kahdella eri asemapaikalla kesäkuussa 2023. Oheisten linkkien kautta löytyy tarkempia tietoja molemmista kohteista.Alkuun
NSMZ, Stormyrheia
- https://ace-high-journal.eu/kristiansand.html
Eikä näkymissä aseman kolmeen pääilmansuuntaan ollut valittamista.
Kuvassa näkyvän opasteen kartta näytti tuolta [L] Copyright opasteen ja kartan tekijöillä.
Hyvin on tuokin peilin jalka ollut kiinni kalliossa.
Päärakennuksen paikka alueen sisäänkäynnin suunnalta kuvattuna.
Kivitolppa ja opaste ovat taustalla näkyvän kallioseinän luona. Todennäköisesti radioamatöörien uusi masto oli kuvasta muutaman kymmenen metrin päässä vasemmalle.
Alkuun
NSBZ, Selbu
- https://ace-high-journal.eu/trondheim.html
Hyvä on ollut lähtö pohjoisempaankin horisonttiin päin.
Eipä tuollakaan ollut komeita maisemia lukuun ottamatta mitään historiallisesti kiinnostavaa enää jäljellä.
Alkuun
2024
Kesäkuun alun moottoripyöräreissulla oli mahdollisuus poiketa ohimennen seuraavien asemien lähimaastossa.206, Łężyce, Puola
Puolassa ajettiin betonilaattatietä pienen mäen päällä olleen 206:n alapuolelta ohi (portti oli kiinni) ja yksikaistaista asfalttitietä lehtometsäalueen läpi pientä jokea sekä sen vierustan mukulakivitietä seuraillen oikealle ylös Rumiaan.Ensimmäinen käynti entisen rautaesiripun itäpuoleisen BARS-verkon tropo-aseman lähimaastossa joskin (mastoja ja) hieman vesitornia muistuttavia, yläosaltaan kaksikerroksisia paljaita tai radomeilla varustettuja "peilinkannattimia" oli nähty jo aiemmin ajoreitin varrelta.
Tuolla on esimerkkinä entisen Itä-Saksan maaperällä käytössä ollut asema #303 'rakennuskuvineen' [L], lisää luettavaa ja katsottavaa löytyy seuraavista linkeistä.
- https://pl.wikipedia.org/wiki/BARS
- https://www.ausairpower.net/APA-Troposcatter-Systems.html (tuollakin käytössä ollutta kalustoa)
BARS on piirretty punaisella.
1.2008.5 ja 1.2011.4 sekä 3.2018.6 näyttävät hieman erilaisia uudempia kuvia alueelta, joskaan troposcatter-mielessä ei mitään mielenkiintoista.
- https://coldwar.pl/bars-201a/
- https://www.youtube.com/watch?v=m-5u8lvvfog (BARS 201)
- https://forum.odkrywca.pl/topic/188825-bars-%C5%82%C4%85czno%C5%9B%C4%87-troposferyczna/page/1 (sivut 1 - 6)
- https://www.modernruins.de/index.php/underground/bunkeranlagen/mfnv-nva/troposphaerenfunkzentrale-301
- http://www.bunker-wollenberg.eu/ (BARS 301)
- http://www.bunker-wollenberg.eu/index.php/fuhrpark/kamaz/r417-baget
- https://www.geschichtsspuren.de/forum/viewtopic.php?t=7223
- https://www.facebook.com/nva.bunkerwollenberg
- https://www.youtube.com/watch?v=oPrJvcr82Z0 (seuraavat kolme youtube-videota liittyvät edellämainittuun)
- https://www.youtube.com/watch?v=Arbmnv8UMMc
- https://www.youtube.com/watch?v=P2O0Hup0nDQ
- https://www.youtube.com/watch?v=ZmEFJ_kXClg
- https://www.ratsnruins.co.uk/bars-501.html
- https://www.youtube.com/watch?v=aCa88kFGOVo (BARS 501)
- https://m.blog.hu/ka/kameraaltal/image/BARS%20501/img_6335.JPG
- https://m.blog.hu/ka/kameraaltal/image/BARS%20501/seiko5.jpg ("found from forum taken by 'seiko5' © at 1999")
ALAZ, Lammersdorf, Saksa
Hyvää nousua ja laskua oli tarjolla ajosuunnassa tullen - mennen kun tuokin paikka oli niillä lähialueen korkeimmilla maastonkohdilla. Avointen porttien kautta molemmille alueille pääsi poikkeamaan vapaasti.Tuon seuraavan linkin valokuva on otettu ylempää suurinpiirtein tuon keltaisen viivan jatkeelta (Swingaten suunnan neliskanttiset peilit ja valokuvaan eritellyt alueen osat näkyvät myöhemmissä valokuvissa, linkin sivustolta löytyy paljon muutakin kuvamateriaalia).
- https://ace-high-journal.eu/lammersdorf.html
Karttapohjan © www.openstreetmap.org/copyright'Ace High' vihreällä, 'RAF' keltaisella ja moottoripyörän paikannuspisteiden välit violetilla.
Kuvaussuunta on tuon puolikaaren kohdalta Swingateen, UK päin ja sama suurempana [L].
Kännykän
käsittelemätön HRD-kuva menee hieman
yliteräväksi.Ranskan suunnan poistettuihin peileihin ja alueen keskelle näkymä on vielä enemmän vesakoitunut [L].
Ylempänä sisääntulotien vieressä olevan rakennuksen [L] sisällä oli rakennus- tai purkuporukka töissään ja sen viereisestä risteyksestä oikealle oli kaiveltu sekä tasoiteltu jälkiä kaivinkoneella - ehkä tuokin paikka siivotaan ja maisemoidaan asianmukaisesti.
Alkuun
DTOZ, Kollemorten, Tanska
Viimeisen mutkan portti oli kiinni, niinpä käännyin takaisin tuohon asfaltoidulle peltotielle. Siellä olevan ristikkomaston yläpään varustuksesta on ainoastaan nuo verkosta löytyneet valokuvat [L], [L] ja [L], lisää kuvia löytyy ..torphoej_09.jpg saakka, © OZ1LN.Asemapaikka näyttää vanhoissa valokuvissa tuolta
- https://ace-high-journal.eu/kollemorten.html
Karttapohjan © www.openstreetmap.org/copyrightHyvät olivat lähdöt pohjoiseen ja luoteeseen, kuvassa esteistä vapaa horisontti maanpinnalta Norjaan.
Parempia mastosta otettuja kuvia Norjan suuntaan löytyy tuolta: [www.oz1ln.dk/kort_og_lister/billeder/torphoej_06.jpg ja ..torphoej_08.jpg].
Tuo kartassa näkyvä radioamatööriasema OZ7CER-1 lienee muun muassa 2m/70cm/APRS-toistin ja gateway.
- https://eu.aprs.fi/#!call=a%2FOZ7CER-1&timerange=3600&tail=3600
Alkuun
AEMZ, Emden, Aurich. Saksa.
Paikka on siivottu ja ennallistettu hyvin eikä alla näkyvän linkin aikaisista antenni- tai muista rakenteista alueen keskellä näkynyt jälkiä.- https://www.ace-high-journal.eu/aurich.html
Alkuun
Muutamia muita aiheeseen liityviä tai sitä sivuavia linkkejä satunnaisessa järjestyksessä:
- https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_White_Alice_Communications_System_sites
- http://www.kadiak.org/wacs/wacs.html
- https://www.dewlineadventures.com/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Distant_Early_Warning_Line
- https://www.subbrit.org.uk/sites/fylingdales-long-range-radar-station/
- http://www.bunkertours.co.uk/autovon.html
http://www.mediasuk.org/iw0hk/giogo.htm
- https://www.usarmygermany.com/Sont.htm?http&&&www.usarmygermany.com/units/Signal/USAREUR_SignalCorps%201.htm#ACEHIGH
- https://www.ace-high-journal.eu/-ahin-tepesi,-site-30g.html
- https://www.usarmygermany.com/Units/USAFE%20Units/Partials_TUSLOG%209.htm
- https://www.usarmygermany.com/Units/USAFE%20Units/Partials_TUSLOG%208.htm
- https://www.usarmygermany.com/Units/USAFE%20Units/Partials_TUSLOG%207.htm
- https://www.usarmygermany.com/Units/USAFE%20Units/Partials_TUSLOG%206.htm
- https://www.usarmygermany.com/Units/USAFE%20Units/Partials_TUSLOG%205.htm
- https://www.usarmygermany.com/Units/USAFE%20Units/Partials_TUSLOG%204.htm
- https://www.usarmygermany.com/Units/USAFE%20Units/Partials_TUSLOG%203.htm
- https://www.usarmygermany.com/Units/USAFE%20Units/Partials_TUSLOG%202.htm#Pic2
- https://www.usarmygermany.com/Units/USAFE%20Units/Partials_TUSLOG%201.htm
- https://www.trrlsever.org/SEVERe/trrl_sever_e.html
- https://www.globalsecurity.org/wmd/world/russia/facility-radar.htm
- https://www.subbrit.org.uk/sites/stenigot-chain-home-radar-station-and-ace-high-relay-station/
- https://i0.wp.com/thetimechamber.co.uk/beta/wp-content/uploads/2014/01/DSC_4043-Large.jpg
- https://wikimapia.org/22829451/Remains-of-RAF-Ventnor-Radar-Station
- https://live.staticflickr.com/4342/36455404402_1496b3d7c1_b.jpg
- https://live.staticflickr.com/3744/9136162103_14567a1d73_b.jpg
- https://cromwell-intl.com/travel/uk/swingate-chain-home/
- https://www.ace-high-journal.eu/technik--usv--o.h.--route.html
Nobreak-laitteiden kolmivaihegeneraattorin ko. vauhtipyörän pyörimiseen sitoutuneesta liike-energiasta muodostama jännite riitti, joskin taajuus laski enemmän viidestäkymmenestä hertsistä - joka oli tietysti huomioitu laitteiden suunnittelussa. Niin ainakin luki laitteen toimintaperiaatetta IDGZ:lla selventäneessä artikkelissa.
Vanhan viestimiehen harrastuksen osa se on tuokin siinä missä puskaworkkiminen, QSL-korttien sekä radioilla workittujen uusien maiden keräily ja muut vastaavat. Samoin Shetlannilla 220-metrisen mäen yläpää (Mossy Hill/ UMSZ), sekä sen ylimmän saaren (Unst) pohjoispäässä oleva alue RAF Skaw ja sen kyltin [L] paikka #1, eli Receiver block tulivat hetkeksi tarjolle radioamatöörien SSB- ja FT8-moden käyttämillä HF-taajuuksilla kesällä 2019.
- https://ahistoryofrafsaxavord.blogspot.com/2018/04/a-history-of-raf-skaw-ames-no56-part-1.html
Kari